停車場管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù),通過在停車劃分不同區(qū)域,為區(qū)域,單獨(dú)的車位,停車場出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置,通過車牌識(shí)別來對出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入、拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理,其目的是有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度,實(shí)現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理。

2、 智能停車場系統(tǒng)核心技術(shù)介紹

2.1 智能監(jiān)控

智能監(jiān)控(Intelligent Monitor.)是一種能夠通過視頻設(shè)備,利用IP網(wǎng)絡(luò)以便利的、按需的方式集成了視頻智能行為識(shí)別算法,能夠?qū)Ξ嬅鎴鼍爸械娜嘶蜍囕v的行為進(jìn)行識(shí)別、判斷,并在適當(dāng)?shù)臈l件下,產(chǎn)生報(bào)警提示用戶。例如:當(dāng)畫面中的物體產(chǎn)生移動(dòng),光線產(chǎn)生變化時(shí),產(chǎn)生告警信息,錄制保存當(dāng)前視頻信息等。因此,智能視頻將原始視頻數(shù)據(jù)變成可操作的信息,為監(jiān)控系統(tǒng)提供的智能信息可支持決策者在緊急情況下作出高質(zhì)量的決策。而類似人數(shù)統(tǒng)計(jì)等新的商業(yè)機(jī)會(huì)將會(huì)出現(xiàn)[1]。

2.2 車牌識(shí)別

車牌識(shí)別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。

基于圖像的車牌識(shí)別技術(shù)一般有圖像處理技術(shù),傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)[2]。

2.3 移動(dòng)終端

移動(dòng)終端(Mobile Terminal),指在移動(dòng)通信設(shè)備中,終止來自或送至網(wǎng)絡(luò)的無線傳輸,并將終端設(shè)備的能力適配到無線傳輸?shù)牟糠?廣義的講包括手機(jī)、筆記本、平板電腦、POS機(jī)甚至包括車載電腦。但是大部分情況下是指手機(jī)或者具有多種應(yīng)用功能的智能手機(jī)以及平板電腦。

3、 基于智能監(jiān)控及車牌識(shí)別和移動(dòng)終端的智能停車場系統(tǒng)

智能停車場系統(tǒng)平臺(tái),主要用于對城市的停車場車位利用率,車輛管理,安全監(jiān)控。通過在停車場內(nèi)部,劃分區(qū)域,部署停車場門禁,布網(wǎng)智能監(jiān)控設(shè)備,以車牌識(shí)別技術(shù)來維護(hù)單一停車場的車位利用率,車輛車主安全。通過可擴(kuò)展的云服務(wù)器平臺(tái),集中管理多個(gè)停車場的信息,以移動(dòng)設(shè)備為終端,為用戶提供實(shí)時(shí)的,安全的車輛車位信息,構(gòu)成了包括智能尋車,車輛引導(dǎo),安全視頻,出租固定車位,預(yù)訂車位的一體化解決方案。

3.1 單一停車場內(nèi)部的智能停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

單一的停車場內(nèi)部,通過集成傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng),門禁一卡通,劃分區(qū)域,部署智能監(jiān)控設(shè)備,達(dá)到管理本停車場內(nèi)部的車輛、車主安全,車位信息,進(jìn)出管理,車輛引導(dǎo),計(jì)費(fèi)收費(fèi)的能力圖1。

3.2 多停車場資源共享的云服務(wù)器及移動(dòng)終端結(jié)構(gòu)

用于集中管理多個(gè)停車場的擴(kuò)展的云服務(wù)器,采用分級的管理模式進(jìn)行建設(shè),如圖2所示:

其中,云服務(wù)器主要負(fù)責(zé)整個(gè)網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算和存儲(chǔ)資源的調(diào)度;存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),數(shù)據(jù)采集負(fù)責(zé)采集各停車場的車位利用信息,請求轉(zhuǎn)發(fā)和安全訪問負(fù)責(zé)對移動(dòng)終端的管理,數(shù)據(jù)推送主要負(fù)責(zé)非實(shí)時(shí)的管理信息,智能定位主要負(fù)責(zé)定位移動(dòng)終端及停車場的地理位置供給移動(dòng)終端的用戶選擇,智能引導(dǎo)主要負(fù)責(zé)提供車位,用戶車輛的位置,視頻等信息。

4、 結(jié)語

通過采用智能監(jiān)控及車牌識(shí)別和移動(dòng)終端,建立停車場內(nèi)部的獨(dú)立智能停車場系統(tǒng),集成或部署傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng),門禁一卡通系統(tǒng),達(dá)到管理本停車場內(nèi)部的車輛、車主安全,車位信息,進(jìn)出管理,車輛引導(dǎo),計(jì)費(fèi)收費(fèi)的能力。并且經(jīng)由云服務(wù)器的擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)城市級別的智能停車場系統(tǒng)平臺(tái),協(xié)調(diào)各停車場資源,提供給車主快速定位,智能引導(dǎo),車位預(yù)訂等便捷能力,全面實(shí)現(xiàn)各停車場間的車位信息共享,充分挖掘車位使用率,為車主,城市交通決策提供全面而有效的數(shù)據(jù)支持,從而使各停車場的車位利用率得以發(fā)揮.大效能,車主車輛停放,對城市車輛堵塞和交通擁擠得到有效解決,停車場,車主車輛的安全系數(shù)和客戶的體驗(yàn)性得到明顯改善。